VORTEX

	VORTEXは360度のループコーナー だけど、そんなことは気にはしないで、トンネルに入ったらアクセル全開で徐々にインによせていこう
▼
	当然、遠心力でアウト側に振られていく ハンドルを切ったまま、アクセル全開で突っ走れ（ぉ
▼
	ためらうことなく、 激突する。
▼
	壁を擦りながら、車は進んでいく
▼
	壁の形状のためなのか、突如１回転
▼
	すると、なぜか２００キロで直進状態に戻る しかも、普通なら減速していく位置から壁に当てる所まで３００キロオーバーで走っているので、その分速い！ ただ、当てる角度やその時のハンドルの切り角によっては直進状態になる時のスピードに差がでます もちろん、当てる場所によってもスピードに差がでます 大体、１８０〜２２０キロくらいの範囲（ごく稀に２８０キロでることあり） 最悪の場合はクラッシュ(;_;)
▼
	２００キロなので、すぐさま３速にシフトダウン そして、インによせていく
▼
	そのまま３速でインによせていっていると、遠心力で徐々にアウト側に振られていく この地点で、このコーナーの形状、そのままグリップで走破できそうにない
▼
	３−１−４ドリフト 途中でスピードが高すぎてアウトに流されていくようなら、４−１−４を何度か繰り返して、スピードを落とすとともにインによせていく
▼
	カウンターをあてて、早めに直進状態にする これはこの次ぎのコーナー：ブロッコリーブランチをアウト−イン−アウトでクリアするので、確実にアウト側によせておく必要があるため
▼
	直進状態に戻った ３−１−４ドリフトのところを高速でドリフトしていくと、直進状態に戻った時、○のあたりで直進状態に戻るので、左によせられず次のコーナーが苦しくなるというか、高速でクリアできなくなる
▼
	右折の標識が見えてきた ブロッコリーブランチに備えて、めいっぱい左によっておこう

開発秘話

上級の壁ターンは、トナ１の橋の後で１周目は壁ターン（ていうか壁スリ）
が出来るんですが、そこの壁の角度とトナ２上級のボルテックスの壁の角度
がなんとなく似てるなあと思った（ひらめいた）わけです。
あとはラリ１で培ったカンみたいので、「いったれー！」って感じで４速の
ままハンドルを右にフルロックしたままつっこんでいきました（笑）
そこで１回転して２１０キロで跳ね返ったので「おお！」と思いました(爆)
もしこの１回がめちゃ失敗で１８０キロ台に落ちていたら、その後はやんな
かったかもしれません。(^^;
その後は何回かやってると２７０キロで跳ね返ったりとか運の要素みたいな
のが見えてきたって感じっすね。
今だにここを完璧にこなす技というかコツが見つかりません。

by ぎるはま(爆)隊長